Sábado 01 de abril de 2023 - Edición Nº365

Rutas

RESOLUCION DEL ENARGAS

Por razones de seguridad, exigen un nuevo requisito para los vehículos con equipos de GNC

Se trata de una válvula de seguridad que será colocada cuando se realice la prueba hidráulica del cilindro de GNC. La norma entra en vigencia el próximo 23 de marzo y tiene un costo que oscila entre $ 25.000 y $ 30.000


Por: Redacción TYL

A partir del 23 de marzo, los usuarios de vehículos a GNC deberán cumplir con un nuevo requisito y, en consecuencia, afrontar un nuevo gasto.

De acuerdo a la Resolución 375/2022 aprobada en septiembre de 2022 por el Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS), quienes deban realizar la prueba hidráulica obligatoria tendrán que reemplazar la válvula del tubo por una nueva pieza denominada “válvula de bloqueo de cilindro operada eléctricamente".

La medida fue motivada por razones de seguridad, ya que según el ente regulador las válvulas anteriores no son capaces de liberar adecuadamente el gas natural almacenado ante un incendio o altas temperaturas, lo que podría provocar fisuras, o incluso su ruptura.

El precio de la nueva válvula oscila entre $ 25.000 y $ 30.000 y es una por tubo. Esto quiere decir que quienes tengan dos cilindros deberán cambiar las dos.

A este monto deberá sumarse el valor de la prueba hidráulica y la renovación de la oblea que ronda los $ 15.000. Los precios no son fijos y pueden variar según el lugar donde se realicen.

Quienes realicen la prueba hidráulica antes del 23 de marzo no deberán pagar el costo adicional por la nueva válvula. En cambio, quienes la realicen posteriormente, sí.

Cabe destacar que todos los equipos de GNC instalados en los autos a partir del 23 de diciembre de 2022 ya cuentan con la nueva válvula de bloqueo.

La prueba hidráulica es obligatoria y se debe realizar cada cinco años en los Centros de Revisión Periódica de Cilindros (CRPC) autorizados por el orhganismo de control.

Consiste en verificar las válvulas de seguridad y comprobar la inexistencia de fisuras y/o pérdidas del cilindro contenedor, sometiéndolo durante un lapso de media hora a una presión 1,5 veces mayor a la de trabajo normal.

Posteriormente se inspeccionan las soldaduras y elementos estructurales del tanque, como así también se verifica la ausencia de pérdidas y/o deformaciones en la superficie del tanque.

Actualmente, en Argentina hay 1.724.879 vehículos propulsados a GNC.

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