Por: Redacción TYL

Hace dos años, Mercedes-Benz anunció que invertiría 40.000 millones de euros en vehículos eléctricos entre 2022 y 2030. Uno de los objetivos parciales que se había planteado era que en 2025, el 50% de todos sus automóviles deberían ser electrificados, es decir híbridos enchufables o eléctricos puros.

Sin embargo, Olla Källenius, CEO de la automotriz alemana, anunció ahora que “la mitad de la década significa 2026″, lo que automáticamente retrasa un año el objetivo de tener la mitad de la producción de vehículos electrificados.

Uno de los motivos del aplazamiento está en la estadística de ventas de los modelos híbridos enchufables, que sigue siendo algo menos del 63% de las ventas de los vehículos electrificados tras 2022.

Según los expertos, el objetivo intermedio de Mercedes-Benz está en peligro porque las ventas de los híbridos enchufables cayeron un 14% en el primer trimestre de 2023, Esto se debe en gran parte a que dejó de tener vigencia el subsidio de bonificación ambiental para esos vehículos en Alemania.

Además, la venta de vehículos 100% eléctricos tampoco ha estado en los parámetros esperados, ya que Mercedes tuvo que reducir considerablemente el precio de la línea EQS y EQE en China para mejorar el volumen de ventas.

Por su lado, las ventas del EQC están muy por debajo de las expectativas. Mercedes sólo ha vendido 64.000 unidades del primer modelo de la línea EQ desde su lanzamiento en 2019, según datos aportados por el proveedor de servicios de datos Marklines.

Estos ajustes no parecen afectar el proceso de transformación total a la electricidad pura para 2030, y sólo es un ajuste de los que pueden ocurrir en un mundo completamente cambiante como el de la conversión de la movilidad a tecnologías sustentables.